Kapitán potopené lodi Costa Concordia míří do Vatikánu. Neuhodnete, čím se chce živit

Dodnes zůstává mnoho otázek nezodpovězených. Co se přesně dělo na můstku těsně před srážkou? Proč loď plula nebezpečně blízko pobřeží, a kdo všechno věděl, že se blíží katastrofa? Oficiální zprávy tvrdí jedno, ale svědectví těch, kteří tu noc bojovali o život, naznačují, že pravda může být mnohem temnější. V průběhu let vyšlo najevo několik šokujících detailů, které dodnes rozdělují veřejnost. A největší otázkou zůstává: mohl být osud Costy Concordie jiný?

Přestože byl Francesco Schettino odsouzen jako hlavní viník, celý případ skrývá mnoho podivných souvislostí. Dnes, po více než deseti letech, přichází překvapivý zvrat. Zatímco mnozí ho stále považují za symbol selhání a zbabělosti, objevily se informace, které by mohly přepsat jeho příběh. Jak je možné, že muž s takovou minulostí se znovu objevuje ve veřejném prostoru? A proč se spekuluje o jeho možném spojení s místem, kde by ho nikdo nečekal?

Mohlo by vás zajímat

Česká republika

Toto je české moře jen hodinu od Prahy! Češi o něm nemají tušení, ale turisté ho milují

Výlety po Česku Turistika Moře a pláže Dovolená s dětmi Přírodní koupaliště

Kapitán potopené lodi žádá o druhou šanci

Před více než deseti lety otřásla Evropou tragédie luxusní výletní lodi Costa Concordia, která narazila na útesy u italského ostrova Giglio a převrátila se. Na palubě bylo přes 4 200 lidí, 32 z nich při katastrofě přišlo o život. Příběh tohoto potopení zůstává jedním z největších selhání v moderní historii námořní dopravy a kapitán lodi, Francesco Schettino, se stal nenáviděnou postavou. Nyní se však objevily informace, že by mohl získat práci ve Vatikánu. Jak je to možné?

13. ledna 2012 se měl pro pasažéry Costa Concordia stát běžným dnem plným luxusu a zábavy. Plavba podél italského pobřeží se však změnila v noční můru poté, co kapitán Schettino nechal loď nebezpečně přiblížit k ostrovu Giglio kvůli takzvanému „pozdravu“ pro místní obyvatele. Výsledkem bylo najetí na útes a roztržení trupu lodi. Voda začala prudce pronikat do útrob plavidla a v řádu hodin se loď převrátila na bok.

Kapitán se snažil zachránit jen sám sebe

Vyšetřování ukázalo, že Schettino zásadně podcenil situaci a otálel s evakuací. Zatímco se cestující zoufale snažili dostat do záchranných člunů, kapitán loď opustil jako jeden z prvních. Tento skandální čin mu vynesl přezdívku „kapitán zbabělec“ a vedl k jeho odsouzení. Po rozsáhlém soudním procesu byl Schettino v roce 2015 odsouzen k 16 letům vězení.

Soud ho shledal vinným nejen z neúmyslného zabití, ale i z opuštění plavidla a nedbalosti při evakuaci. Od té doby si trest odpykává v římské věznici Rebibbia, kde údajně aktivně studuje právo. A právě to by mu mohlo pomoci při pokusu o předčasné propuštění. Podle posledních zpráv by Schettino mohl dostat práci ve Vatikánu, konkrétně by se měl podílet na poradenství v oblasti právní etiky a prevence krizových situací.

Tato možnost vyvolala vlnu kontroverzí, protože mnozí si nedovedou představit, že by člověk s takovou minulostí měl radit v otázkách odpovědnosti a krizového řízení. Vatikán se k celé věci zatím nevyjádřil. Podle některých zdrojů by však měl bývalý kapitán přednášet o svých zkušenostech a poučení z vlastních chyb. „Jeho příběh je varováním pro všechny, kdo podceňují svou odpovědnost,“ uvedl anonymní zdroj blízký Vatikánu.

Katastrofa, která změnila bezpečnost lodní dopravy

Případ Costa Concordia vedl k zásadním změnám v námořní dopravě. Po tragédii byla zavedena přísnější pravidla pro evakuaci a bezpečnostní školení posádek. Lodě nyní musejí dodržovat větší odstup od pobřeží a kapitáni čelí přísnějšímu dohledu. Přesto zůstává otázkou, zda si Francesco Schettino skutečně zaslouží druhou šanci. Pro mnohé pozůstalé obětí zůstane navždy symbolem selhání a zbabělosti.

Nyní však může dostat možnost ukázat, že se ze svých chyb skutečně poučil. Zatím není jasné, zda se skutečně objeví ve Vatikánu, nebo zda jde jen o spekulace. Jedno je však jisté – příběh Costa Concordia stále vzbuzuje emoce a její kapitán nikdy nebude zapomenut.